Самосознание пассажира

Транспорт вызывает во мне общее смятение духа. И дело здесь вовсе не в его инфернальной способности непоправимо преодолевать пространство, а, скорее, во всех тех социальных отношениях, что порабощают меня всякий раз, как я оказываюсь на остановке муниципального автобуса, трамвая, etc.

Мне необходимо попасть на работу. Работа сокращает вашу жизнь на определенное количество часов. Но, этих часов может стать куда больше. И все благодаря городским чиновникам, что решили порулить общественным транспортом.

Сколько стоит проезд в киевском автобусе? 50 копеек? А вот и нет. Когда вы в два часа дня ждете нужный вам автобус 20 - 30 минут, то понимаете, что автобусом давно уже стала маршрутка, развозка, как ее там еще… Короче, "автобус" - это весь тот пестрый конгломерат разом одичавших водителей, проезд на транспорте которых стоит в лучшем случае от 75 копеек и выше.

А то, что по привычке воспринимается как киевский автобус есть средство социальной помощи незащищенным слоям населения. Такое себе "транспортное пособие".

Как известно, чиновники, по определению, не способны самостоятельно воспринимать и осмысливать потребности общества. Тем более, когда их и эти самые "незащищенные слои" разделяет солидный финансовый отрыв. А чего вы хотели от мордатых господ в пиджаках с отливом? Что они кинутся "углублять и наращивать", когда последний раз проехались этим общественным транспортом в одна тысяча девятьсот дремучем году?

Конечно.

Чиновники - вообще, замечательные персонажи. Они как вампиры высасывают вашу жизнь, обескровливая ее сегодня на час, завтра - на два. И это не только бесконечные справки и разрешения, но и вот такое опосредованное присутствие в вашем жизненном пространстве. Жизненном пространстве пешехода.

Автор: ПМ

Опубликовано: 29.10.2003